Auto

Ce verifici la o mașină second-hand înainte să o cumperi

Lista completă de verificări la o mașină second-hand: istoricul RAR după VIN, actele, caroseria, motorul, test drive-ul și semnalele care îți spun să pleci.

Echipa Bidro

Cele mai scumpe greșeli la o mașină second-hand se fac în primele zece minute: când mașina arată bine, vânzătorul e simpatic și prețul pare cu puțin sub piață. Atunci sari peste verificări.

Lista de mai jos e ordonată exact așa cum o folosești: întâi de acasă, apoi la fața locului, apoi la service.

De acasă: istoricul după seria de șasiu

Cere vânzătorului seria de șasiu (VIN) înainte să te urci în mașină. Un vânzător cinstit ți-o dă fără discuții. Cel care refuză îți economisește un drum.

Cu VIN-ul intri pe site-ul RAR (rarom.ro), la secțiunea "Istoric vehicul". Primești pe e-mail kilometrajul înregistrat la inspecțiile ITP și la RAR, valabilitatea ITP și câteva date tehnice. Pentru mașinile aduse din alte țări, există și servicii comerciale care adună date din mai multe registre, contra cost.

Ce cauți:

  • Kilometraj care scade între două înregistrări. E semnul clasic de kilometri dați înapoi.
  • Pauze lungi fără ITP, care pot ascunde un accident sau o mașină ținută nefolosită.
  • Diferențe între ce scrie în anunț și ce apare în istoric.

Actele, înainte de mașină

La vizionare, cere să vezi:

  • Cartea de identitate a vehiculului (CIV), în original
  • Certificatul de înmatriculare (talonul)
  • ITP-ul valabil
  • Facturile de service, dacă există

Verifică să coincidă seria de șasiu din acte cu cea de pe mașină: pe parbriz, în partea de jos, și pe stâlpul ușii sau sub capotă. Numele de pe acte trebuie să fie al celui care vinde, sau să existe o procură notarială.

Caroseria: lumina face toată treaba

Uită-te la mașină în lumină naturală, niciodată seara sau într-o parcare subterană.

  • Fantele dintre elemente (capotă, uși, portbagaj) trebuie să fie egale pe ambele părți. Diferențele indică piese demontate sau înlocuite.
  • Nuanța vopselei: privește fiecare panou din unghi. O ușă ușor mai deschisă la culoare a fost revopsită.
  • Urme de vopsea pe garnituri, pe ornamentele din plastic sau pe șuruburile aripilor.
  • Rugina pe praguri, în pasajele roților și sub mochetă, în portbagaj.
  • Anvelopele uzate inegal pot semnala o geometrie stricată sau o lovitură în suspensie.

Motorul, rece

Cere ca motorul să fie rece când ajungi. Un vânzător care l-a pornit "ca să fie gata" ascunde uneori o pornire grea.

  • Pornește-l tu. Ascultă primele secunde: zgomote metalice, ralanti instabil.
  • Uită-te la țeava de eșapament la pornire. Fumul albastru înseamnă ulei ars.
  • Verifică uleiul pe jojă și sub bușonul de umplere. O depunere ca de maioneză poate indica probleme la garnitura de chiulasă.
  • Toți martorii din bord trebuie să se aprindă la contact și să se stingă după pornire. Un martor care nu se aprinde deloc poate fi deconectat.

Test drive-ul

Minimum 20 de minute, pe drumuri diferite: oraș, viteză mai mare, o porțiune cu denivelări.

  • Schimbătorul intră lin în toate treptele, fără zgomote.
  • Ambreiajul nu patinează la accelerare în treapta a treia sau a patra.
  • Mașina merge drept dacă lași volanul ușor, pe un drum plan.
  • Frânele opresc drept, fără vibrații în pedală.
  • Nu se aud bătăi din suspensie la denivelări.

Verificarea la service: banii cei mai bine cheltuiți

Dacă mașina a trecut de toate cele de mai sus, propune o verificare la un service ales de tine. Costă puțin față de prețul mașinii și include de obicei diagnoza electronică și o privire pe sub mașină, pe elevator.

Un vânzător serios acceptă. Unul care inventează motive să nu meargă îți dă singur răspunsul.

Semnale care îți spun să pleci

  • Prețul e mult sub piață, fără o explicație clară
  • Vânzătorul nu e proprietarul din acte și nu are procură
  • Kilometrajul din bord nu se potrivește cu istoricul RAR
  • Refuză verificarea la service
  • Grăbește tranzacția: "mai e cineva interesat, vine mâine"

Pe scurt

Verifică istoricul după VIN de acasă, actele înainte de mașină, caroseria la lumină, motorul rece, apoi mașina în mers și la service. Durează o după-amiază și te poate scuti de o reparație de mii de euro.

Dacă vinzi, nu cumperi, îți e mai util ghidul despre cum vinzi o mașină second-hand rapid. Iar mașinile publicate pe Bidro în capitală le găsești în anunțurile auto din București.

Citește mai departe